1、根据工程质量要求选择：
1）、若想获得均匀的压实密度，可选用轮胎式压路机。轮胎式压路机在碾压时不破坏土壤原有的粘度，各层土壤之间有良好的结合性能，加之前轮可摆动，故压实较为均匀，不会有虚假压实情况。
2）、若想使路面压实平整，可选用全驱动式压路机。
对压路机压实能力要求不高的地区，可使用线压力较低而机动灵活的压路机。
若要尽快达到压实效果，可选用大吨位的压路机，以缩短工期。
2、根据被压物料的种类选择：
1）、对于岩石填方压实，应选用大吨位压路机，以便使大型块料发生位移；
2）、对于粘土的压实，使用凸块捣实式压路机；
3）、对于混合料的压实，选择振动式压路机，以便使大小粒料掺和均匀；
4）、深层压实宜采用重型振动压路机慢速碾压，浅层则应选用静力作用式压路机。
3、根据铺层厚度选择：
1）、在碾压沥青混凝土路面时，应根据混合料的摊铺厚度选择压路机的重量、振幅及振动频率。通常，在铺层厚度小于60mm的薄铺层上，使用振幅为0.35~0.60mm的2~6t的小型振动式压路机，这样可避免出现堆料、起波和损坏骨料等现象；
2）、同时，为了防止沥青混合料过冷，应在摊铺之后紧跟着进行碾压。对于厚度大于100mm的厚铺层，应使用高振幅（可高达1.0mm）、6~10t的大中型振动式压路机。

小型压路机的机械性能包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、多次冲击抗力和疲劳极限等。
1.强度是指金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为基本的强度指标。
2.塑性塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（永久变形）而不破坏的能力。
3.硬度硬度是衡量金属材料软硬程度的指标。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。
4.疲劳前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指标。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。
5.冲击韧性以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。

1.按压前的准备：要确定合理的轧制方法，请更换正反转轴或更换反转轴。确定轧制长度，单向推荐80-100m为宜。压实道次数根据致密性要求和路基材料的特性确定。
2，滚动步骤：
（1）手扶式压路机的驱动轮外侧停放在道路的右侧，车身的中心线与道路的中心线平衡。
（2）行走辊直线向前，使右驱动轮外侧在路基表面形成直线。
（3）在本节中手持压路机靠近压实终点之前，将方向调整到左侧。当汽车停止时，右驱动轮的外侧应距离直线段17-15cm，并且车体的中心和道路中心线平行。
（4）挂入后齿轮，手扶压路压路机直线向后直到本段末尾，向左侧调整方向，当汽车停止时，右侧为右驱动轮应为直线段17-25cm，车身中心线平行于道路中心线。
（5）再次挂在前进档，重复前四个步骤继续滚动。

降低油耗一直是小型压路机使用者面临的一个比较棘手的问题。想要设备提高工作效率，又不想在油料上耗费太多的资金怎么做才能解决这个问题呢？有没有这种两全其办法呢？掌握节油方法很重要！下面，小编就为各位整理了一些关于小型压路机节油的一些攻略供您参考，希望以下内容能对您有所帮助！
具体方法：
一、保持发动机的正常工作温度，特别是在寒冷季节，尽量使水温保持在75-90℃同时按照季节使用油料。
二、定期排除冷却系统的水垢及管道和消音器的油垢和沉淀物。
三、正确调整制动器，经常检查拖拉机前后轮，保持轮胎压力正常。
四、保持电气系统、起动机构性能完好。不要长时间怠速运转发动机，停车立即熄火。
五、机车负荷应恰当。实践证明，负荷在85%左右省油、经济，避免“大马拉小车”或“小马拉大车”现象，以免浪费油料。
六、选择适当的行驶速度。中、轻负荷用“小油门”。不轰大油门，不超速行驶。
七、合理选用农机具，并连片作业。适当规划田块和行车路线，尽量减少空转、空驶、迂回、中途停歇，缩短作业行走总路程，减少无效能耗。
八、及时、合理地进行技术保养，保持所有部件和机构常处于良好的技术状态，不带病作业。
九、净化油料，计量加油。如果使用前未经沉淀过滤，油中的杂质就会对柱塞和针阀偶件带来危害，使机车功率下降，油耗增加。所以，一般油料应沉淀48小时以上再使用。
十、防止漏油。由于机器长期使用后，各连挂部位就会出现接触不良，装配不当，垫子损坏、螺丝松动、导管变形或破裂、密封圈老化，均会造成漏油。因此必须采取相应对策，及时堵漏节油。

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